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6月30日，深蓝汽车战略发布会暨S7大规模交付启动仪式在南京举办，深蓝汽车自首款车型SL03上市以来一直深受消费者认可，在上市的这一年时间里，就已经交付了近6万辆给用户。而深蓝S7作为深蓝汽车的首款SUV车型，在6月25日上市，同样凭借着强大的产品力，获得了消费者的认可，现在上市不到一周的时间就开启了大规模交付，在业内实属罕见，从中我们看到了深蓝汽车对用户的重视和深造车上的功底。

在活动现场，长安汽车董事长朱华荣表示，未来长安汽车将会全力支持深蓝的发展，将赋予深蓝强大的体系能力和研发能力，推动深蓝全面发展，同时深蓝也会共享长安汽车“六国十地”全球的研发布局和1.7万人技术团队等一系列的研发成果。

而深蓝汽车董事长王孝飞，在发布会现场除了回顾深蓝汽车一年来所取得的成绩，也发布了深蓝品牌的战略规划，未来深蓝汽车将致力于打造行业第一增程技术，成为行业第一增程品牌，以原力电动与不起火电池组成的超级增程系统，将彻底终结电动车的里程焦虑、补能焦虑和安全焦虑，为用户带来了全场景、真安全、低能耗和超静享的四大价值。

深蓝汽车之所以能做到上市一款车型爆火一款车型，究其原因就是深蓝汽车拥有着强大的技术实力，其下两款车型除了具有符合现在消费者审美的外观内饰设计和超越同级车型的智能配置外，在车辆的安全和续航里程方面，也解决了消费者的后顾之忧。例如，EPA1全电数字平台，该平台是深蓝汽车自主研发，覆盖纯电、增程、氢燃料等多动力构型的全电平台，具备高性能、高效率、高智能和高安全等优势，并以及自研的七合一超集电驱系统，成就了油电增程最高95%的系统效率，最终实现了1L油发3.3度电的超高效率。从而让深蓝SL03拥有至高200km（CLTC）纯电里程和1200km（CLTC）综合续航里程，馈电油耗低至4.5L/100km（CLTC），而全新SUV深蓝S7同样拥有至高200km（CLTC）纯电续航里程和1120km（CLTC）的综合续航里程，馈电油耗低至4.95L/100km（CLTC），从而打消了消费者的续航焦虑。

深蓝汽车超级增程还采用了iBC数字电池管家，具有２类数字预控管理技术群和７类数字温控管理技术群，可以对电池包进行24小时全方位监控，在电池发生异常时可以做到10毫秒极速报警。其中，电池包全域采用IP3X防短路设计，防护等级比国标要求高5倍。特有的电池哨兵模式，通过U/T巡检实时检测电池状态，无论整车行驶、充电、静置状态下，均能确保电池安全。下一步，深蓝汽车还将持续在电池安全上进行研发，同时，也会大力推进下一代固态电池技术的研发，其采用的高安全电解质和快离子导体界面修饰技术，电解质耐热性提升30%，离子传输能力同步提升50%，结合超稳定异质包覆和耐热隔膜技术，电池热失控临界温度提升70%，热失控触发时间可延长3倍，以求彻底解决新能源汽车的安全问题。

深蓝自研的微核高频脉冲加热技术，在零下30℃的极寒天气下，电池可以做到极速升温，一分钟就可为电池提升4度，远高于每分钟1-1.5度的PTC 加热速度，同时可以让车辆的动力性提升50%，充电时间缩短15%，是现阶段行业低温域更优的解决方案。下一步，深蓝汽车还将进一步围绕“耐低温”和“快补电”不断创新，持续迭代脉冲加热技术，为用户带来更加耐低温的电芯和更加高效的热管理系统，突破超低温热泵技术，加速研发及应用耐低温电芯，更加完美地实现天寒地远无焦虑。

深蓝汽车除了具有强大的技术实力，在服务方面也做到了极致关怀，力求让用户购车更省心、用车无焦虑、服务超倾心。截至目前，深蓝汽车已在全国布局了746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心，为用户的购车和后期的使用保养，提供强有力的保障。活动现场深蓝汽车还正式发布“千家万点”渠道规划，预计在2025年前，将在全国建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成千家万点服务网络。

同时，深蓝汽车以“管家中心”为基础，打造“一键管家”主题服务，可以7*24小时的秒级响应用户需求，做到咨询、维保、预约、救援等各类服务的“一键化”，最大程度提升用户使用便利性。

AM车镜总结：

现在新能源汽车市场正处于高速发展的时代，我们自主品牌车企不再像此前燃油车时代，跟在合资车企身后发展，我们在新能源赛道上已经取得了不错的成绩，有些方面甚至已经超越了合资车企，成了合资车企模仿的对象。而深蓝汽车依托于长安汽车多年来在新能源赛道上的布局，在车辆的动力、续航里程、能耗和电池安全等方面都具有领先行业的技术和实力，再加上符合消费者审美的外观内饰设计和丰富的智能配置，让深蓝汽车旗下车型具有非常强大的技术和质价比。